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重庆捷豹空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水重庆捷豹空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水 空压机低温运转时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会招致光滑油稀释，二是会损坏油分，从而招致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承光滑。那么，产生这些冷凝水的缘由何在呢？ 我们晓得，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，假如设备长时间低温运转，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，构成冷凝水。 空气中到底有几水？ -台100KW的空压机，相对湿度为60% ,加载时放出冷凝水量约85升 -台V22-10的空压机在运转72小时后，储气遙中1/5都是水。排放了5分钟才排完。 油中含水对空压机的危害 空气中的水分可能会在油气别离罐中凝结，特别是在湿润天气，到排气温度低于空气的压力露点时，会有更多的冷凝水析出。 >油中含有过多的水份将会形成光滑油的乳化，影响机器的平安运转 >形成紧缩机主机光滑不良 >油气的别离效果变差，油气别离器压差变大 >惹起主机等机件锈蚀 >水是不可紧缩的，招致主机过负荷 光滑油中含水量大（油品乳化），将会招致主机振动大，噪音大，以至主机的严重毛病。同时，油滤，油分的寿命大幅缩短。 案例1：苏州一台V18的机组：运转2118小时，加载365小时，油品乳化。主机噪音大，振动大。 主机拆解，外表诱蚀严重，转子啮合面磨损，外圆呈现磨损、腔体内磨损、轴承严重磨损。 本文由重庆捷豹空压机采集 |
